重型機械設(shè)備輕量化一直是各企業(yè)研究的方向，輕量化減速器與傳統(tǒng)起重機械配套的JB/T10817型減速器相比，齒輪泵。實現(xiàn)了功率密度提高20%，重量減輕10%，噪音降低3dB(分貝)的技術(shù)要求。采用該傳動機械裝備的橋式起重機，整機重量可減輕15%~20%，使用能耗降低10%以上，為我國起重機械攀登國際先進水平、實現(xiàn)輕量化、智能化、綠色制造奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。對起重機實施轉(zhuǎn)型升級。輕量化起重機的主體結(jié)構(gòu)采用“工”字型梁取代傳統(tǒng)產(chǎn)品笨重的整體安裝平臺;減速器支承點通過卷筒軸承座與減速器支座，半歐式設(shè)置于起重機的車輪橫梁之間;減速器的花鍵輸出軸通過鋼性錐型接手與卷筒法蘭相連接;起升機的傳輸電機通過法蘭固定于減速器的箱體上;提升機的制動裝置安裝于減速器高速軸的一端，底座固定在減速器的箱體之上……從而使起重機大大縮短了電機的懸臂長度，適應較大扭矩傳遞，并承受巨大的徑向載荷。其支撐形式科學，受力布置合理，賦予了新型起重機高精度、大功率運轉(zhuǎn)的獨特功能。 合肥液壓機械